Efter en god sommer nærmer bilvarmersæsonen sig.

Der er kommet et lille prisfald (ca. 3-4%) på varmerne, men da det nye ur er dyrere og monteringsprisen også er steget lidt er totalprisen for en monteret varmer næsten den samme som i 2005/2006.

Nye betjeninger kaldet EasyStart:

Fjernbetjening: Der er 3 valgmuligheder.

1) EasyStart R+. Rækker ca. 800m. Med indbygget 7 døgns ur og 3 tider (display i sender). Svar fra bil ved at vise temperaturen i vorgnen. Start/Stop knap/lampe og temperaturføler i bel medfølger. Ur unødvendigt.

2) EasyStart R. Med diodelampe men uden display i sender. Svar fra bil i diode. Start/stop knap/lampe inde i bil medfølger. Kan evt. kombineres med Ur = TeleStart T.

3) GSM Telefonbetjening. Dansk modtagerenhed monteres i vognen. Start/Stop knap/lampe i bil medfølger. Kræver et SIM kort fra teleselskab (TDC/Telia/Sonofon e.l) IKKE taletidskort. (Pris som TeleStart+)

FANMASTEREN vil normalt være standard på alle varmere fra os. Priserne uden Fanmaster er nævnt i parentes. Hvis en bil kører mange km og derfor aldrig har problemer med strømmen, kan Fanmasteren godt spares, - men biler med automatisk klimaanlæg skal, af tekniske årsager, næsten altid have Fanmaster. Bybilen skal altid have Fanmaster, (se under den mindre bil og bybilen).

NY ARDIC 952 ”A2K” til benzin eller diesel.
Ardic har moderniseret 952 varmeren som er blevet 2 cm kortere. Unikt er, at den starter Inden for 20 sekunder (normalt 60 sek.) hvilket nedsætter strømforbruget og giver hurtigere varme. Den er stadig i rustfrit stål (dog ikke mere poleret).

Valg af bilvarmer ! De små 4 kW varmere er billigere og er til de små biler med små kabiner og motorer (1-1,6 l motorer). I større biler, eller små biler med store kabiner, vil de ikke kunne give varme nok, når vi får rigtig frostvejr og behovet er størst. De rækker i for og eftersæsonen og måske i Midteuropa, hvor frost er noget man kun har om natten. Om man skal vælge Eberspächer eller Ardic er efterhånden et spørgsmål om plads i de
kompakte motorrum, så montøren bestemmer ofte. Eksempel: En Volvo, eller Audi har plads til en rund Ardic, de fleste andre tyske vogne har plads til en firkantet Eberspächer.