Compact aggregaterne har traditionel termostatstyring, kompressor og almindelig fordamper, som placeres inde i boksen.
Det intelligente køleanlæg - oplader automatisk kølemagasinet, når motoren går.

Hvad skal man vælge?
Har man motorbåd med et kraftigt dimensioneret elsystem og sejler langt, kan et Isotherm køleskab eller aggregat med fordamper og traditionel termostat dække behovet. Har man sejlbåd eller bruges motoren sjældent, anbefales Isotherm ASU med kølemagasin - skab eller boks efter behag. Er der solpaneler eller adgang til landstrøm, så det ikke er nødvendigt at spare på energien, kan man slå automatikken fra og manuelt indstille temperaturen, sågar helt ned til frostgrader.

Compact Isotherm Compact er beregnet til eftermontering i kølebokse eller -skabe, hvor man ønsker stor effekt (til og med isterninger) eller mulighed for at opbevare lidt dybfrost, d.v.s. køl som derhjemme. Kompressoren forbindes med fordamperen (den som bliver kold) med 2 m lange kobberrør, så man behøver kun lave et hul med Ø 30 mm i boksen.

Kompressoren har høj virkningsgrad, d.v.s. høj effekt i forhold til strømforbruget. Den er helt vedligeholdelsesfri, meget støjsvag og har påbygget elektronikdel med batterivagt. Den ønskede temperatur indstilles på termostaten. Inde i boksen eller skabet monteres selve fordamperen. De fleste både er bedst tjent med Isotherm Compact Classic 2009 eller 2301/2501 i de større bokse. Leveres i Danmark med ”clickon” konsol, bund og låg til fordamper som standardudstyr. I mindre/små kølebokse bruges oftest Isotherm Classic Compact 2006. Generelt gælder det, at jo større kølelegeme des bedre temperatur og mindre strømforbrug pr. liter køleboks Køleanlæggene leveres komplet med kølemiddel og lynkoblinger til selvmontering med udførlig dansk installations- og brugsvejledning, samt alle nødvendige dele (excl. kabel).

Få fryser om bord!
Flere og flere ønsker at få en egentlig fryser om bord. Udbuddet af dybfrosne madvarer og færdigretter øges hele tiden og samtidig er det tidens langtidsopbevaringsmetode i stedet for konservesdåser. Med den nye generation af effektive kompressorer er det nu muligt at få en velfungerende fryser, selv i ”almindelig” størrelse både. Men det er vigtigt at vælge et aggregat, som laver en jævn og stabil temperatur, og som virkelig har kapacitet til holde temperaturen konstant. Hvis madvarerne svinger for meget i temperatur, vil holdbarheden nedsættes, og i værste fald vil de fordærves. Tilstrækkelig temperatur er minus 12-16°C, selvom aggregaterne har kapacitet til betydeligt lavere. Det vigtigste er, at der aldrig bliver varmere i boksen. Derimod er der ikke grund til lavere end minus 12-16°C, da der normalt ikke er tale om ægte langtidsopbevaring i en båd.

Den mest effektive fryser får man ved at købe en af Isotherms frysebokse (side 11-13). Uanset hvor omhyggelig man er, kan man ikke selv lave en boks, der kan konkurrere med de sprøjtestøbte bokse med indbyggede fordampere, hele vejen rundt i boksen. Problemet er naturligvis at få plads til disse firkantede bokse, og så må man lave en selv. Isotherm Magnum ASU kan leveres i specialversion, der kan klare ned til minus 18°C. Men skal man lave en rigtig fryser, egner anlæg med rustfri køleakkumulator og ASU sig faktisk ikke, da disse har kulden alt for centreret på et sted. For at lave en effektiv frostboks skal kulden komme fra 2 helst 3 sider (som i en kummefryser). Derfor bruger man de såkaldte direkte fordampere (de hvide aluminiumsplader), som findes i forskellige størrelser med kapacitet op til 175 liters frys. Temperaturen indstilles med en traditionel frysetermostat. Frysere har altså ikke mulighed for automatisk at lagre kulde ved motorgang (ASU), og kræver derfor alt andet lige et større strømsystem. Men med en velisoleret boks (2-3 gange tykkere end en køleboks) og takket være kompressorenes høje virkningsgrad bliver strømforbruget forholdsvis lavt. Og det kan ganske udmærket kombineres med solceller nede sydpå. Læs mere om hvordan man bygger en køle-/fryseboks her. Isotherm Compact Classic findes med forskellige fordamper størrelser. Den største har TWIN kompressor, og har således kapacitet til frost i 175 liter boks selv i de varme lande, fordi kompressorene er vandkølede. Normalt leveres Isotherm Compact Classic med køletermostat, og skal altså bestilles med frysetermostat, skal det anvendes i en frostboks. Et alternativ er at vælge en dobbelttermostat, se side 21, så kan aggregatet anvendes enten som køl eller frost.

Compact Classic
Classic Compact er et luftkølet system med fordamper med bund samt låge og kompressor med blæser, beregnet til selvmontering i eksisterende køleboks. Monteringskonsol er inkluderet i prisen for 2009.

Luftkølet

SP - Selvpumpende

Magnum

Et praktisk ‘click-on’ monteringsbeslag til lodret eller vandret montering følger med.     Skru beslaget fast og sæt kompressoren på plads.   Med et klik sidder kompressoren som den skal, uden brug af værktøj eller yderligere tilpasning.

Isotherm ASU
Dette er et køleaggregat til montering i eksisterende kølebokse, først og fremmest i sejlbåde. ASU-funktionen sikrer størst mulig køleeffekt med mindst mulig strømforbrug fra batterierne og er ideel til sejlbåde, der sjældent bruger motoren. Isotherm ASU findes i 3 forskellige udgaver med samme grundkoncept med en kompressor og et rustfrit kølemagasin/holding plade, som sættes i køleboksen.

Modellerne ASU 3201 og ASU 3701 er luftkølede med en elektronisk styret ventilator, der variere sin effekt i forhold til kompressorens ydelse, for at holde lydniveauet minimalt. ASU 3251 SP og ASU 3751 SP er vandkølede med den unikke Isotherm skroggennemføring. Magnum-modellerne ASU 4201, ASU 4701, ASU 5301 og ASU 5801 er også vandkølede men med en cirkulationspumpe, der køler kondensatoren/varmeveksleren for bedste virkningsgrad i store bokse i varme omgivelser. Kompressoren skal sidde plant i båden, medens det rustfri kølemagasin/holding plade kan sidde vandret/lodret/op og ned. Kølemagasinet forbindes med kompressoren med et 3 m langt fleksibelt rør, forsynet med lynkoblinger. Systemet er fyldt med kølemiddel og lige til at sætte sammen.Tilslut strømmen og automatikken føler spændingen på el-systemet. Når motoren går, eller landstrøm er tilsluttet ved kompressoren, at den skal ”Automatic Speed Up” altså øge kompressor omdrejninger og akkumulere kulden. Når spændingen falder, tærer den på den opmagasinerede energi.

Isotherm ASU styres via et kontrolpanel. Vælges ‘normal•auto’, styrer mikroprocessoren køleanlægget og sikrer automatisk den rette temperatur med mindst mulig belastning af batterierne. Har man adgang til anden strømforsyning, vælges ‘man. temp’, og den ønskede temperatur indstilles.   Til Isotherms kølemagasiner kan man få en praktisk isbox i rustfrit stål, så man kan lave isterninger i plastposer, som fyldes med vand. (Standard i Danmark)   Isotherm ASU er beregnet til selvmontering. Dansk installations- og brugsvejledning følger med, og der behøves ingen specielle monteringssæt eller indgreb på bådmotoren, blot godt håndværktøj, kraftige el-kabler og en hjælpende hånd til at trække rørene. Alle kabler, bortset fra batterikablet, er med multistik.