|
|
Et køleanlæg
producerer ikke kulde - det flytter varme. At kunne slippe effektivt af
med varmen er derfor altafgørende for køleanlæggets
effektivitet og strømforbrug. Vort motto er lavt strømforbrug,
og vore kølesystemer køles med enten luft eller vand.
Luftkøling
|
 |
Luftkøling er den
traditionelle måde at slippe af med varmen fra et køleanlæg.
En blæser bruges til at blæse luft gennem kondensatoren.
Det er derfor vigtigt at kompressoren står et velventileret
sted, så kold luft kommer til nedefra og varm luft kan slippe
væk opad. Der er køligst længst nede i båden,
hvor skroget køles af det omgivende vand. Derfor bør
man tilstræbe at
placere kompressoren så langt nede i båden som muligt.
|
Isotherm SP - selvpumpende,
vandkølet aggregat
Vandkølet for endnu større
effekt.
Mindre strømforbrug. Næsten
helt lydløst - ingen blæser
eller
pumpe.
Ingen varmeafgivelse inde i
båden, varmen ledes ud i
vandet.
Ingen ekstra huller i skroget
og ikke noget, der hænger
udenfor skroget.
Let at montere. Erstatter
eksisterende skroggennem-
føring til vasken.
Isotherm SP er et unikt køleaggregat, som køles direkte
af det omgivende havvand. Derfor er man helt
uafhængig af lufttemperaturen inde i båden. Selv på en
af de varmeste sommerdage, hvor køle-skabet er mest
nødvendigt, har Isotherm SP samme høje effekt. Det
har desuden lavere strømforbrug, idet det ikke er
afhængigt af blæser eller pumpe for at lede varmen
bort. Ifølge naturlovene stiger varmen opad. |
 |
|
Alligevel
leder Isotherm SP varmen nedad og ud gennem skroget,
idet man udnytter den pumpeeffekt der naturligt
opstår i skroggennemføringen fra vasken. Hver bølgebevægelse
udenfor bådens skrog mod-svares af en
bevægelse i vandoverfladen i afløbsslangen. I denne
slange er der ingen forhindringer i form af pumper
eller bakventiler, så vandet kan arbejde helt frit. Den
mængde vand, som går op og ned i slangen, presses
frem og tilbage gennem skroggennemføringens munding.
Med hver bevægelse pumpes varmen ud og nyt koldt vand føres ind. Med en specielt udformet skroggennemføring med varmeveksler får man et yderst effektivt kølesystem. Selvom det er vindstille, vipper skroget altid lidt på en sejlbåd. Da skroggennemføringen altid er placeret noget væk fra bådens centerlinie, skabes tilstrækkelig bevægelse til også at forhindre bevoksning. Skroggennemføringen er af saltvandsbestandig messing og rørføringen af en korrosionsbestandig Cu/Ni-legering. Der medfølger tilslutningsrør (1 m lange) som i lighed med kompressor og kølemagasin er fyldt med kølevæske og har lynkoblinger, der kan samles og adskilles igen.
|
Isotherm
Magnum Vandkølede aggregater med pumpe
|
|
Isotherm Magnum dækker det store kølebehov herhjemme og behovet ved sejlads på varmere breddegrader. Isotherm Magnum bruger havvandet, som altid er køligere end luften inde i båden, til at opnå den mest effektive køling. Kølemagasinet findes i tre størrelser til bokse op til 325 L. Alle Isotherm Magnum modeller har indbygget pumpe, som pumper havvandet igennem aggregatet og derved afgiver varmen til havet. Pumpen er støjsvag, selvansugende, selvudluftende og kan tåle at køre tør. Den højeffektive varmeveksler er fremstillet i en korrosionsfast Cu/Ni-legering og forsynet med offeranode. Havvandskøling øger ikke blot effekten, men giver frem for alt en væsentligt højere virkningsgrad.
Isotherm Magnum Twin
Twin modellen er det største og mest moderne køleaggregat i serien. Den har to forbundne Danfoss kompressorer, hvilket fordobler effekten i sammenligning med de mindre Magnum modeller med én kompressor. Den kan bruges til kølebokse op til 500 L og frysere op til 175 L. For at sikre problemfri funktion over lange perioder er smøresystemerne for de to kompressorer forbundet med et trykudligningsrør. Dette sikrer, at enheden kan modstå ekstrem søgang. En vandkølet indbygget oliekøler sikrer kontinuerlig funktion ved fuld kapacitet, selv under tropiske forhold.
|
|
Kolde kendsgerninger
Kun kølesystemer af højeste kvalitet,
der er tilpasset til brug på en båd, kan tilbyde den driftsikkerhed, der kræves om bord. Som ledende producent af køleanlæg til både har Isotherm udviklet det patenterade ASU “Automatic Start Up” system, der drastisk forbedrer effektiviteten i køleanlæg om bord.
Isotherm er førende indenfor
udvikling af køl til både!
Isotherm ASU var først med at omdrejnings- og effektregulere kompressoren efter kølebehov og
adgang til energi. En teknik, som nu spås en stor fremtid også indenfor husholdningskøl på grund af energibesparelsen.
Kernen i Isotherm er en helt ny, meget effektiv kølekompressor fra Danfoss. Til denne har vi udviklet en helt
ny generation af ASU ”Automatic Start Up” styresystemet - en enestående kombination med energibesparende
kølemagasin ”som lades op, når bådmotoren går”. Disse nye, små kompressorer er et vidunder af effektivitet, lavt
strømforbrug og støjsvag drift. De arbejder med en blanding af olie og gas, hvilket gør dem næsten helt lydløse og
meget slidstærke. Det specielle ved kompressorerne i Isotherm er at vi driver dem med trefaset vekselstrøm, præcis
ligesom alle andre højeffektive motorer til industribrug.
|
 |
Vekselstømmen laves i en lille mikroprocessor. I ”datamaskinen”
har vi desuden lagt en mængde funktioner ind til overvågning og regulering, alt sammen for at nedbringe
strømforbruget til et minimum. Den samme kompressor kan køre på både 12 og 24 V, og skulle man komme til at
bytte om på plus og minus, sker der ikke noget ved det. Men én funktion er smartere end dem alle: ASU -
Automatic Start Up.
Tredje generations kølekompressorer
med ny, forbedret ASU startautomatik.
Udover at den nye Danfoss kompressor er mindre og vejer næsten det
halve, har den betydeligt større virkningsgrad og effektivitet.
Med Isotherm ASU og de øvrige finesser kan dette betyde helt op
til en halvering af strømforbruget, sammenlignet med tidligere
køleaggregater. Men selv på Isotherm uden ASU-automatik kan
man forvente mindst 20% strømbesparelse. Og den er stille! Så
stille, at vi har måttet indføre en speciel styring med omdrejningsregulering
til blæseren, for at den ikke skal kunne høres. Den helt
nye ASU automatik kører altid kompressoren så langsomt og
blidt som muligt, når den går på batteridrift, og fuld
far t ved motorgang eller landstrøm.
Hvor stort er strømforbruget?
Det er det spørgsmål, alle bådejere stiller. For Isotherm
køleskabe og bokse kan vi oplyse de eksakte værdier. Vi ved
hvor store de er, og at de har god isolering. Men for aggregaterne er det
mere vanskeligt, da vi hverken kender boksens størrelse eller isoleringens
kvalitet. Vi angiver derfor cirkaforbrug ved en given boksstørrelse
med middelgod isolering. Strømforbruget oplyses som gennemsnitsforbrug
i alt.
ASU sammenlignet med almindelig køl
Isotherm - køleskabet som oplades, når bådmotoren går
Den patenterede ASU-automatik har nu eksisteret i mere end 15 år og findes i titusindvis af både over hele verden.
Den bygger på, at kølekompressoren altid starter automatisk, når motoren går og strømmen er ”gratis”. Et
kølemagasin nedkøles og holder siden boksen/skabet koldt. Når motoren standses, stopper også kompressoren og
står stille, mens kølemagasinet afgiver sin oplagrede kulde uden strømforbrug fra batterierne. Først når al den oplagrede
køleenergi er brugt, star ter kompressoren i kor t tid ad gangen på lav hastighed, og først her bruger den strøm
fra batterierne. Isotherm starter altid, når motoren går og bruger altid først den oplagrede kulde. Det foregår helt
automatisk, hvilket adskiller Isotherm fra alle andre kølesystemer, da systemet er patenteret!
ASU - ”Automatic Start Up”
Med den specielle teknik, hvor kompressoren hovedsagelig kører når motoren går og strømmen er gratis, vil vi
gerne have så stor en kompressor som muligt for hurtigt at kunne oplade kølemagasinet. Den må gerne bruge
meget strøm, for generatoren har altid overskud når først motoren er i gang. Kompressoren i Isotherm ASU går
75% op i omdrejninger, når bådens motor kører, og lader kølemagasinet meget mere effektivt og hur tigt op. Det
klarer kun en trefaset kompressor med komplet omdrejningskontrol. Men selv på ren batteridrift udnytter den sin
intelligens. Hvis man f.eks. putter en portion lunkne drikkevarer i boksen eller glemmer at lukke køleskabsdøren,
kører den op i omdrejninger, præcist så meget som nødvendigt for at holde madvarerne kolde og friske. Til at
dække de helt store behov for køl eller frost, har vi også Isotherm TWIN med ASU. Her reguleres effekten over et
endnu større område, fra én kompressor på lav hastighed op til begge kompressorer på høj hastighed, alt efter
behov og energitilførsel. Kræfterne er der, men den intelligente Isotherm-automatik sørger for at de først slippes
løs, når det er nødvendigt. Det er det, der giver effektiv køling med det lavest mulige strømforbrug. Og det er vigtigt
om bord!
Isotherm ASU, perfekt med solceller eller landstrøm.
Hvis der kommer blot en svag ladning fra solceller eller en batterilader, registrerer Isotherm ASU den og kan desuden
skelne den fra den mere kor tvarige, men kraftigere ladning fra bådens motor. Derfor oplades kølemagasinet
langsomt og præcis i den tak

Gå til top
|