Priser på AIRTRONIC CAMPER luftvarmer til diesel Maj 2006

Den nye generations dieselvarmere kan tillempes de specielle krav der stilles til autocampere så det bliver muligt at anvende diesel til opvarmning uden de tidligere gener som hovedsagligt var strømforbruget og støjen. Termisterfølere har afløst rumtermosta-terne. Trin regulering muliggør lav varmeydelse når bilen er varmet op og pause/stop med (lydløs) opstart på lav effekt. Strømforbruget er reduceret til et gennemsnit på ca. 8 W i timen (målt over 4 timer eller mere) og støjen er ligeledes reduceret væsentligt. Hvis en moderne dieselvarmer monteres rigtigt, med god lyddæmpning af varmluft, afgas og forbrændingsluft er den ikke mere strømkrævende og lydgivende end en gasluftvarmer.

+ Brændstoffet tages direkte i tanken. Diesel er en god og billig energi, og altid let tilgængelig.

+ Varmere kan anvendes under kørsel, hvor de nye energimotorer ikke giver varme nok.

- Kan lugte lidt ved start og stop. Trinregulering og lav minimum effekt giver meget få start & stop.

Kombineres en moderne Camper dieselvarmer med et moderne lavenergi og næsten lydløst kompressorkøleskab til 12 V, kan gasforbruget reduceres til kogeblus/ovn hvor to små (2 eller3 kg) gasflasker er nok, og disse internationale flasker fås overalt i Europa. Diesel til varme, 12 V til køl og lidt gas til madlavning er ”standard” i lystbåde overalt.

Lidt om montering af dieselvarmere i nye moderned Campere. Se Lidt om DIESEL varmere i nye moderne autocampere.