| |
Fordele |
Ulemper |
| Flaskegas |
- Rimeligt i pris - det koster ca. 30 øre at koge 2 liter
vand.
- Nemt - det er renligt, let at tænde og giver den hurtigste
opvarmning af vand/mad.
|
- Eksplosionsfare? Gas er statistisk set det mest sikre,
det er kun farligt ved ukorrekt installation. CE-mærkede apparater
er absolut sikre - de skal have tændsikring.
- Installation. Forbindelse mellem apparat og flaske skal
være udført efter Søfartsstyrelsens regler. Flasker (også tomme)
skal placeres i separat, drænet rum.
|
| Sprit |
- Let at placere i båden.
- Billigt i indkøb .
- Til mindre både hvor gasanlæg ikke kan monteres.
|
- Brandfarligt - sprit er let antændeligt, fareklasse F.
Dampene kan forårsage eksplosioner.
- Dyrt - det koster over 1 krone at opvarme 2 liter vand
(og tager lang tid). Driftsomkostningerne kan ikke opveje spritbrænderens
lave anskaffelsespris.
- Ubehageligt - Sprit er et organisk opløsningsmiddel,
der soder, lugter og kan være sundhedsfarligt. Sprit under tryk
er forbudt af Søfartsstyrelsen.
|
| Kogeplader (diesel) |
- Nemt - ligesom elkogeplader. Der er ingen åben ild og
det er renligt.
|
- Drift - lille effekt, opvarmning af 2 liter vand tager
16 minutter. Kun én brænder, d.v.s. svær at regulere.
- Dyrt - systemet er en indbygget bådvarmer. Bruger strøm.
- Installation - er kun egnet til motorbåde, da det kræver
skorsten og strøm. Kræver også separat tank.
|
| 230 V El |
- Nemt - som et husholdningsapparat, renligt.
- Pris - masseproducerede og derved billige husholdningsapparater
|
- Drift - lille effekt og langsom, da høj effekt kræver
380 V. Er bedst/kun egnet i havn. Mange havne har ikke el nok
og 10-16A "eget stik" kræves. Marineudstyr mangler.
Ruster let.
- 230 V kræver sikker installation i en båd = sikringstavle med
HFI. Specielle kabler samt kraftige kabler i land (3x2,5 mm²).
Til søs kræves generator, da 230 V fra batteriet via inverter
sjælden rækker.
|